Qual é a pressão dos pneus de um Spring?

Em termos gerais, para veículos de passeio, SUVs e picapes, a pressão recomendada costuma ser de 34 psi (libras). Se o automóvel estiver muito carregado, não há problema em calibrar com até 38 psi. Para veículos esportivos (com pneus de perfil muito baixo), é mais comum calibrar com 40 psi.

Onde encontrar a pressão exata dos pneus do seu Spring

Em um Spring há duas formas de saber qual é a pressão recomendada:

1. Procure as recomendações no seu manual do proprietário, clique aqui. Nos manuais Dacia, a pressão dos pneus geralmente é encontrada perto do final, próximo às tabelas com as dimensões e o peso do veículo.
2. Procure o adesivo no seu carro. É possível encontrá-lo na parte interna da porta do motorista, na tampa do tanque de combustível ou no para-brisa. Veja abaixo um exemplo de adesivo.
   

Como interpretar a tabela de calibragem de pneus do seu Spring?

O adesivo com as recomendações de calibragem varia de acordo com o fabricante do veículo. A seguir mostramos um exemplo de como interpretá-las corretamente:

A - As colunas da direita mostram a pressão ideal dos pneus traseiros.

B - As colunas da esquerda mostram a pressão ideal dos pneus dianteiros.

C - Horizontalmente é possível ver a pressão recomendada segundo a carga transportada pelo veículo (representada por pessoas e bagagens).

D - A informação que aparece na parte inferior é a pressão recomendada para o pneu reserva temporário. Este não possui a mesma calibragem que os demais pneus por ser um pouco menor.

E - Os dados T125/60 y R18 que aparecem neste exemplo correspondem às medidas do estepe temporário.

Dependendo do país de origem do seu Spring a pressão dos pneus pode ser medida em "psi", normalmente chamada de "libras", em "bar" ou em “Kpa”. Por essa razão, na tabela do seu do seu Spring pode aparecer qualquer uma dessas 3 unidades. Verifique em que unidade afere o medidor que você usará e considere somente esse dado do adesivo. O outro será a equivalencia em uma unidade diferente e, consequentemente, deve ser desconsiderado.

Quando calibrar os pneus de um Spring?

⚠️ Recomendamos calibrar os pneus a cada 15 días e sempre que você for fazer uma viagem longa. A calibragem deve ser feita quando os pneus estão frios para que seja precisa. Em outras palavras, não calibre no meio de um trajeto longo pois você pode observar valores alterados. Tenha em conta que, ao rodar, os pneus se dilatam naturalmente produzindo calor e absorvendo o do caminho. O aumento da temperatura faz com que a pressão aumente também e, portanto, o medidor apresenta uma pressão maior que a real.

Por que é importante respeitar a pressão recomendada de um Spring?

A calibragem correta dos pneus garante:

• Segurança: melhora a dirigibilidade e a estabilidade, além de reduzir a distancia de frenagem. Também reduz a temperatura dos pneus, tornando-os menos suscetíveis a cortes e furos.
• Rendimento do combustível: pneus calibrados corretamente geram menor atrito com o asfalto, fazendo com que você use menos combustível e contribua com o meio ambiente.
• Menor desgaste do pneu: este se deformará menos e será menos exigido mecanicamente, prolongando sua vida útil. Além disso, o desgaste será uniforme no pneu todo.
• Conforto: o veículo fica mais estável, ao mesmo tempo que as irregularidades do caminho se tornam menos perceptíveis (melhor amortecimento).

Desgaste segundo o nível de calibragem em um Spring

A pressão correta assegura que a "pisada" do pneu seja ideal. Uma pressão maior ou menor provoca deformações indesejadas. Como consequência, temos um desgaste desigual e menor aderência.

Quando usar uma pressão diferente em um Spring?

Você pode usar outra calibragem, mas em circunstancias específicas e sabendo as consequências:

• Ao dirigir em areia: diminuir a pressão para 15 libras faz com que a "pisada" do seu pneu seja maior e tenha mais contato com o solo, melhorando a tração. Ao passar para um terreno duro é necessário inflar os pneus novamente para que não se danifiquem.
• Para reduzir o consumo de combustível: você pode calibrar com 3 ou 4 libras a mais para circular na cidade. O lado negativo é que você sentirá muito mais as irregularidades do terreno, a aderência ao solo piora e aumenta o desgaste da área central do pneu.

⚠️ Uma recomendação importante: para circular em terrenos molhados (como em dias de chuva) é essencial manter a pressão adequada indicada pelo fabricante pois isso garante maior aderência e evita acidentes.