Qual óleo de motor leva o seu Spring?

Em poucas palavras:
O melhor tipo de óleo de motor que você pode utilizar é o sintético.
Se você mora em um lugar onde a temperatura se mantém entre -20 e 35 ºC recomendamos usar um óleo de viscosidade 5W-30. Isso se aplica se o seu Spring foi fabricado depois de 2005.
Você pode verificar as especificações de viscosidade e qualidade recomendadas no manual do proprietário do seu Spring.

No caso de você não encontrar esses dados no manual e tiver que trocar o óleo do seu motor, te damos informações importantes a seguir.

O que é a viscosidade e qual é recomendada para o seu Spring?

A viscosidade de um óleo é a capacidade que este tem para fluir: quanto maior a viscosidade, maior a dificuldade do óleo para fluir entre as peças e mais tempo ele leva para chegar a todos os pontos do motor. Se diz popularmente que o óleo é mais “pesado” quando é mais viscoso e mais “leve” no caso contrário. O grau de viscosidade é determinado pela norma SAE.

Os motores precisam que a baixa temperatura (quando ligamos o veículo) o óleo seja bem fluido para garantir a lubrificação imediata de todo o motor. Quando este alcança sua temperatura de trabalho, o ideal é que o óleo tenha um grau de viscosidade um pouco mais elevado para que a película lubrificante entre as peças não se rompa. Por essa razão devemos usar óleos chamados multiviscosos (baixa viscosidade quando frio, alta viscosidade quando quente).

Exemplos de óleos multiviscosos são: 5W-30, 10W-40, 15W-50. O número à esquerda do “W” é a viscosidade quando frio e o número à direita indica a viscosidade quando quente.

Se você mora em um lugar onde a temperatura se mantém entre -20 e 35ºC, recomendamos usar um óleo de viscosidade 5W-30. Isso se aplica se o seu Spring foi fabricado depois de 2005.

Usar uma viscosidade diferente da que é recomendada no manual do proprietário pode danificar o motor.

Se for necessário adicionar um pouco de óleo para que volte ao nível correto, é melhor que seja com o mesmo óleo que o motor já tem, mas se não for possível, use um de viscosidade diferente sem problemas a curto prazo. Ao realizar a troca de óleo programada procure usar o indicado no manual do proprietário.

⚠️ Se o seu veículo já tem mais de 200.000 km, queima óleo ou há uma fumaça branca saindo do escapamento, você pode usar um óleo com uma viscosidade um pouco maior para compensar desgastes acentuados no motor. Se o seu motor funciona bem (sem importar a quilometragem) sempre respeite o indicado pelo manual do proprietário.

Qual qualidade de óleo de motor utiliza o seu Spring?

A qualidade do óleo de motor específica para o seu Spring pode ser encontrada no manual do proprietário, dentro da seção Manutenção. Caso não encontre, leve em consideração o seguinte:

A qualidade do óleo é dada pelas normas ou padrões de laboratório que cumpre. Esses padrões podem ser determinados por uma entidade internacional ou pelos fabricantes de veículos.

As entidades internacionais mais conhecidas são API e ACEA. Pelo menos uma delas sempre será indicada em todos os lubrificantes do mercado.

É uma boa indicação selecionar a norma API segundo o ano do seu veículo para saber que óleo usar, mas é sempre melhor verificar no manual do proprietário.

A norma API é uma entidade americana e separa os lubrificantes em 2 grandes grupos: gasolina o diesel.

Nos motores a gasolina, as normas vigentes são as listadas abaixo:

• SJ: ano 1998 e anteriores
• SL: ano 2004 e anteriores
• SM: ano 2010 e anteriores
• SN: ano 2020 e anteriores
• SP: implementada em 2020, elaborada para prevenir a pré-ignição a baixa velocidade nos motores a gasolina com injeção direta.

Para os motores a Diesel, as normas vigentes são:

• CH-4: ano 1998 e anteriores
• CI-4: ano 2002 e anteriores
• CJ-4: ano 2010 e anteriores
• CK-4: ano 2017 e anteriores, para motores com filtro de partículas.
• FA: ano 2017 e anteriores, somente para quando se usa combustível com teor de enxofre reduzido.

A classificação API pode ser encontrada facilmente no rótulo da embalagem do óleo. Você pode encontrá-lo aqui:

A norma ACEA é uma entidade parecida com a API, mas constituída na Europa.

As normas vigentes para motores a gasolina e diesel sem filtro de partículas são:

• ACEA A3/B3
• ACEA A3/B4
• ACEA A5/B5: de baixa viscosidade, incompatível com alguns motores segundo sua característica.

As normas vigentes para motores diesel com filtro de partículas são:

• ACEA C1
• ACEA C2
• ACEA C3
• ACEA C4
• ACEA C5

Existem também normas específicas que estabelecem alguns fabricantes de veículos como Ford (normas "WSS"), GM (normas "dexos"), BMW (normas "Long Life"), Volkswagen (normas "VW") e muitos outros. Caso o óleo cumpra algumas dessas normas, isso estará expresso claramente no rótulo.

¿Sintético, semi sintético o mineral?

Existem 3 tipos de óleos, 2 deles básicos e o terceiro é uma mistura de ambos:

• Lubrificante sintético: é o mais caro dos três, mas tem a maior qualidade e durabilidade. É um produto de características definidas muito precisas fabricado por processos químicos de alta tecnologia.
• Lubrificante semissintético: é uma mistura de óleo mineral e sintético. Costuma ter uma grande quantidade de aditivos e compostos químicos agregados. É uma boa opção se o sintético estiver fora do seu orçamento.
• Lubrificante mineral: é produzido a partir do refinamento do petróleo. É o de menor qualidade entre os três, já que se degrada rapidamente perdendo suas propriedades e deixando resíduos dentro do motor.

⚠️Recomendações gerais se você pensa em trocar o óleo de motor do seu Spring

- Use óleos de marcas conhecidas. Eles não são necessariamente mais caros e sem dúvida você terá melhores resultados.

- Nunca coloque lubrificante sintético em um carro que vinha usando o mineral. O sintético remove todo o resíduo abruptamente e terminará entupindo os dutos e filtro de óleo. Se você deseja fazer essa troca, primeiro tem que passar por um lubrificante semissintético. Assim os resíduos do motor serão removidos gradativamente.