
Existem duas maneiras de verificar o sistema de carga:
A - Observando o indicador de bateria (nem todos o possuem)
B - Usando um multímetro ou multitester convencional
A. Observando o Indicador de Bateria no seu Spring
Algumas baterias têm um indicador colorido que mostra se a carga está correta. Dessa forma, observando de perto o elemento marcado na imagem, podemos ver se ele é verde (carga correta) ou vermelho (incorreta).

B. Use um multímetro para verificar o funcionamento da bateria no seu Spring

Se durante o processo de medição a tensão aumentou fora das faixas mencionadas, o regulador de voltagem certamente está danificado. Se foi menor, é mais provável que o alternador esteja falhando.

As baterias não são reparáveis, portanto, se as medições apresentarem resultados diferentes dos indicados, é necessário substituir por uma nova.
Você deve sempre respeitar as características elétricas indicadas no manual do proprietário. Olhando o manual, é possível identificar qual capacidade e potência inicial seu Spring precisa. Se houver uma emergência, compre uma bateria igual à que seu veículo já tem, depois com tempo procure qual é a exigida pelo fabricante.
⚠️ Recomendamos sempre comprar baterias que tenham sido fabricadas há menos de 6 meses, pois ao trabalhar com processos químicos ocorre desgaste interno com o tempo, o que diminui sua vida útil. É possível verificar a data de fabricação no adesivo da bateria.
Recomendação para baterias com líquido: Hoje em dia quase todas as baterias são seladas e não precisam de manutenção, mas se o seu Spring vier equipado com tampas de enchimento, verifique o nível do líquido. Se estiver baixo, encha até a marcação. Neste caso, é necessário deixar a bateria descansar por 10 minutos, depois dar partida no motor por 5 minutos, desligá-lo e medir novamente.
O sistema de carga é responsável por fornecer energia elétrica para todo o automóvel e é composto por:
O alternador
A função do alternador é gerar eletricidade. Essa máquina de formato cilíndrico transforma energia mecânica em energia elétrica. Graças à correia de acessórios, também chamada de Poly-V, recebe o movimento mecânico do motor que será transformado em energia elétrica.
O regulador de voltagem
É responsável por regular com precisão e manter estável a tensão gerada pelo alternador, levando em consideração que quanto maior a velocidade de rotação, maior a tensão gerada pelo alternador. Esse dispositivo é um pequeno módulo eletrônico que fica dentro do próprio alternador.
A bateria
É onde a energia elétrica gerada fica acumulada, para depois ser utilizada quando o motor está desligado ou em momentos em que há uma exigência muito alta de eletricidade, como por exemplo na partida.
O sistema elétrico dos veículos é medido em volts (V), assim como nas residências, mas ao contrário destas, a tensão utilizada nas baterias é de apenas 12V de corrente contínua, tornando os automóveis mais seguros de manusear. Em outras palavras, não há risco de que tocar nos terminais da bateria cause um choque elétrico.