A fumaça do escapamento e suas cores em um 75: causas e severidade

Em poucas palavras:
Dependendo da cor da fumaça que esteja saindo do escapamento do seu 75 é possível identificar algumas causas. As cores da fumaça produzida ajudam a encontrar o problema. Em ordem de prioridade de menos a mais grave, as cores são: branco, azul, preto ou de 2 cores.

Primeiramente, é fundamental esclarecer que o normal é que a fumaça que sai do automóvel pelo cano de escape seja praticamente imperceptível. Somente com uma aceleração brusca seria possível vê-la, ainda assim muito de leve e dissipando-se rapidamente no ar. Se o seu 75 está produzindo fumaça visível, é hora de levá-lo a um especialista.

Fumaça branca no escapamento do seu 75

Se com o carro em ponto morto a fumaça sai sem força e sobe muito, mas logo desaparece sem deixar rastro, pode ser que seja somente vapor de água. Essa fumaça não tem um cheiro particular e é mais visível em climas de baixa temperatura ou umidade. Se é o caso, não se preocupe.

Se a fumaça não se dissipa, é densa e tem cheiro, isso normalmente se associa a um vazamento de líquido do arrefecimento. Nesse caso, o seu 75 deveria apresentar uma diminuição no nível do líquido. O mais indicado é levá-lo a um especialista para confirmar o problema e evitar o sobreaquecimento do motor.

⚠️ Verifique o reservatório de expansão do radiador. Se estiver borbulhando é porque o líquido do arrefecimento está passando para a câmara de combustão. Isso ocorre devido à entrada de gases de combustão no circuito de refrigeração. Diante desse sintoma, não adie a revisão do motor com um especialista, pois pode trazer problemas graves.

A perda de líquido pode ser devido a:

• Um defeito na junta do cabeçote (que seria mais barato reparar)
• Um rompimento do cabeçote ou bloco do motor (que é mais caro)

Fumaça azulada no escapamento do seu 75

Essa fumaça aparenta ser branca, mas tem uma tonalidade azulada densa e possui um cheiro singular, parecido a queimado. Além disso, seu volume aumenta fortemente quando pisamos no acelerador.

A fumaça levemente azul indica que há óleo do motor sendo queimado, seja por um vazamento que o leva ao interior da câmara de combustão ou por um vazamento pelo sistema de escape.

⚠️ Verifique se o nível de óleo lubrificante diminui consideravelmente para comprovar que é o que está ocorrendo.

As causas de vazamento de óleo costumam ser:

• Mau estado da vedação das guias das válvulas
• Desgaste dos anéis de pistão
• Perdas de óleo no turbocompressor (se o motor do seu 75 conta com esse sistema).

Infelizmente, o conserto de qualquer dessas falhas custa caro e costuma ser necessário em motores com alta quilometragem (mais de 150.000km) ou em motores muito mal tratados.

Se a fumaça é azul, mas não muito densa, pode ser pela obstrução do sistema de ventilação do cárter.

⚠️ Nessa situação, a fumaça sai do motor e não do cano de escape.

É muito comum ver fumaça azulada no escapamento de ciclomotores e motos com motor de 2 tempos, mas nesses casos não é uma falha.

Fumaça preta no escapamento do seu 75

Esse problema normalmente acontece nos motores a Diesel e corresponde a um forte aumento da quantidade de combustível fornecida ao motor, ou seja, o motor está queimando muito mais combustível do que deveria.

⚠️ Verifique se o seu 75 tem um aumento perceptível de consumo de combustível. É possível notar também pela diminuição da potência do motor.

Outra forma de confirmar essa falha é colocar um lenço branco cobrindo a saída do cano de escape por alguns segundos. É possível notar que ele fica escuro logo em seguida, por ação das partículas de carbono sendo expulsas.

A cor preta vem da geração de hidrocarbonetos que não estão completamente queimados. Essa grande quantidade de carbono pulverizado vai contaminando o óleo lubrificante e fica depositado em cada canto do motor do seu 75. Ao mesmo tempo, se acumula dentro da câmara de combustão em forma de crostas que terminam sendo abrasivas e produzem mais desgaste entre as peças móveis.

O sistema de escape também é afetado pelo acúmulo de partículas, colocando em risco o catalisador, o filtro de partículas ou o silenciador.

Algumas causas desse problema podem ser:

• Filtro de ar muito sujo
• Problemas de impurezas ou mau funcionamento elétrico nos bicos injetores, no regulador de pressão da bomba de combustível, no Sensor de Posição da Borboleta TPS (Throttle Position System) ou no Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão MAP (Manifold Absolute Pressure).
• Por falhas na válvula EGR (válvula que permite que uma parte dos gases de escape seja recirculada para o circuito de admissão). Pode estar ficando aberta, durante a aceleração, deixando que os gases de escape voltem a ingressar no motor.

Fumaça de duas cores saindo do escapamento do seu 75

O pior cenario possível é que o escapamento libere fumaça de duas cores ao mesmo tempo. Isso significa que existem várias causas atuando simultaneamente e é crucial buscar um especialista rapidamente para evitar danos maiores.