O que é o sensor de oxigênio (ou sonda lambda) em um Spring?

Em poucas palavras:
O sensor de oxigênio, também conhecido como sonda Lambda, está localizado no sistema de escapamento e mede o nível de oxigênio nos gases na saída do motor. Essas informações são usadas pelo computador central do seu Spring (ECU ou PCM) para controlar a injeção de combustível e permitir que o motor funcione com eficiência sem desperdiçar combustível ou perder desempenho.

O sistema de escapamento pode ter 1 ou 2 sensores de oxigênio, o principal fica localizado na entrada do catalisador e monitora os gases que saem do motor. O segundo (se o sistema tiver) está localizado na saída do catalisador e é usado para monitorar seu desempenho. É preciso lembrar que se o catalisador funcionar de forma incorreta, gases altamente poluentes seriam lançados na atmosfera. O sensor de oxigênio geralmente começa a falhar entre 90.000 e 140.000km, momento em que deve ser substituído. Se não estiver com problemas, não recomendamos que seja trocado. Lembre-se de que não é um elemento chave com períodos de manutenção padronizados, embora ajude a manter o funcionamento ideal do seu Spring reduzindo as emissões de poluentes e prolongando a vida útil do motor. É comum que o sensor de oxigênio falhe devido ao acúmulo de sujeira devido ao uso de combustíveis incorretos ou de baixa qualidade. Muitas vezes basta limpá-lo para que volte a funcionar como de costume.

Sinais de falha do sensor de oxigênio em um Spring

Os sintomas comuns de falha do sensor de oxigênio são uma marcha lenta irregular, um baixo rendimento quando se trata do consumo de combustível e a luz da injeção eletrônica acendendo (como é possível ver na imagem a seguir).