O que é o sensor MAP do seu Spring?

Em poucas palavras:
O sensor MAP é responsável por medir a pressão dentro do coletor de admissão do motor (por onde entra o ar). Se estiver danificado, é necessário substituí-lo, pois não é possível repará-lo.
A sigla MAP significa Manifold Absolute Pressure.

Esse sensor é pequeno e sem partes móveis, com uma pequena sonda que entra em um orifício e vai até o interior do circuito de ar.

O motor está constantemente querendo puxar ar para funcionar, mas a válvula borboleta o impede parcialmente. Isso cria uma depressão (pressão "negativa" ou vácuo) dentro do coletor - seria como sugar o ar de uma garrafa plástica vazia. Quanto mais rápido o motor girar e/ou quanto mais fechada a válvula borboleta estiver, mais vácuo será gerado. Com essas premissas e a partir de outros dados, a ECU (Unidade de Controle Eletrônico) calcula a carga do motor (a quanta demanda o mesmo está submetido) e ajusta a injeção de combustível para manter um bom desempenho e minimizar o consumo.

Sinais de falha do sensor MAP do seu Spring

• Luz da injeção eletrônica acesa
• Desempenho fraco: às vezes o motor é incapaz de acelerar, há atrasos na aceleração ou desaceleração
• Aumento das emissões de escape

⚠️ Existem outras condições que podem causar sintomas semelhantes a um sensor MAP defeituoso, como por exemplo um vazamento de vácuo. Por isso é importante inspecionar o circuito de vácuo antes de substituir o sensor.

⚠️Se o sensor MAP estiver danificado, deve ser substituído por um novo, não é possível consertá-lo.